ösigt
Allt det ösiga som händer återspeglas väl inte så väl här men oftast finns det roligare saker att göra.
Vi har nu verkligen kommit igång på skolan och allt går framåt med förvånansvärt stora steg. Tillbringade första tiden vid spakarna och i luften för ca 2 veckor sedan, nu lyfter jag själv och gjorde faktiskt min första landning igår med kontinuerliga tips från läraren bredvid. Det är en del att ha i huvudet samtidigt om farter, höjder, trim, radio, ställ, klaff, vind, tid, instrument, osv osv, men sakta men säkert faller för varje pass några bitar på plats för att skapa en helhetsbild. När man lär sig och förstår, gör det själv och allting klaffar är den löjligt jävla roligt.
Ett hett tips är denna filmen som är gjord av en av killarna i GTU som går andra året här på flygskolan som visar en del av vad de gör i luften.
FlygS
Nu är nedräkningen helt slut och vi bor numera i Linköping på malmslätt och har lämnat Karlberg för denna gången. Pluggintensiteten stiger och om en vecka har vi prov i alla delämnen inom PPL. Får vi se hur det går.
I veckan ska vi bada våra iso-ställ och säkerställa att de inte läcker och nästa vecka ska vi börja flyga!
Dagen till ära fyller jag år och det blir tårtbjudning ikväll, men först ska vi krossa helikopternissarna i innebandy!
God Jul & Gott Nytt År
Efter en riktigt skön julafton blickar vi fram emot kvällens aktiviteter och det nya året, härligt.
Åäääå flygplan
Vi har äntligen fått komma upp i lufthavet med sk60 under ett dagsbesök på flygskolan. Det var en blåsig dag med gott om turbulens på låg höjd vilket gjorde det till en bumpy-ride i det annars stabila skolflygplanet. Fick bland annat känna på 4G, några gungor och viktlöst tillstånd, så kallat 0G. Mycket uppskattat och riktigt kul.
Nu är det bara 2 veckor kvar innan jullov för kadetterna i den 218 qrzn, det hela avslutas med bland annat mezzdans i helgen och lill-jul nästa vecka. En tenta har vi kvar också, och fystester. Sköjj. Nu är det bara 58 dagar kvar till flytten till malmen.
Nu är det bara 2 veckor kvar innan jullov för kadetterna i den 218 qrzn, det hela avslutas med bland annat mezzdans i helgen och lill-jul nästa vecka. En tenta har vi kvar också, och fystester. Sköjj. Nu är det bara 58 dagar kvar till flytten till malmen.
Divisionsmärke GFU 121
C-17 Globemaster III och C-130 Hercules bredvid varandra
Påse är det nya sten.
Har hänt en del sedan det senaste inlägget. Vi har varit nere i Ljungbyhed och startat upp PPL-teorin, skönt att börja lära sig konkreta och nödvändiga saker. Bra tempo med lektioner från 8-16:30 i 4 dagar medans våra vänner i armen hade helg och ledigt och flottisterna var och flottade sig nere i Blekinge.
Vi fick titta på maskinerna dom hade för våra vidare studier efter GTU. Piper Pa-31 ska vi flyga då, liten och behändig tvåmotorare som går att ha en del kul med. Vi fick även prata med de som ligger 3 år före oss och snart klara på Tp-sidan, de bekräftade det vi redan visste att tempot på plugget på TFHS är högt, specielt vad gäller ATPL.
Idag har vi spelat innebandyturnering plutonerna emellan och en 2:a plats blev det för oss efter en episk kluns i gruppspelet som jag vann, jutte. På fredag är det mezzdans, otroligt tagg är det på samtliga, vi kör jaktmarksexemplet över hela sthlm hela fredagen, därefter sittning och efter det eyes wide shut-tema med feta masker.
93 DAGAR TILL GFU
Sjuk, LL2 och 119 dagar kvar
Har blivit någorlunda frisk efter magsjuka sedan i onsdags. Att vara sjuk kan vara det absolut värsta som finns eftersom du för det första mår kass, inte får umgås med andra pga smittrisk, inte kan äta eftersom man inte har någon apptit och det enda nöjet du har är tv vilket leder till att man kan alla reklamer utantill och har sett samma avsnitt av "2 and a half men" 3 gånger.
I skolan har vi börjat med ledarskap och lärande: kurs nr 2 och just nu är alla andra ute på KUBEN (jobbig övning) som jag inte kan medverka på pga sjukdom. Känns tråkigt att inte kunna delta, även om det är en jobbig övning så är det något som de andra kommer snacka om senare, skratta åt saker som hänt, fått nya erfarenheter osv.
På den ljusa sidan ska vi snart köra igång med PPL-teori. Det kommer bli jävligt roligt att börja plugga på det vi verkligen har nytta av och inom en snart framtid flyger vi ner till Ljungbyhed för att börja. Vi har även fått en inbjudan från flygskolan för ett så kallat "motivationspass" i sk60, äntligen! Om någon har missat så finns nu en ny blogg jag varmt rekomenderar som författas av våran äldrekurs på flygskolan: http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenpilot/
I skolan har vi börjat med ledarskap och lärande: kurs nr 2 och just nu är alla andra ute på KUBEN (jobbig övning) som jag inte kan medverka på pga sjukdom. Känns tråkigt att inte kunna delta, även om det är en jobbig övning så är det något som de andra kommer snacka om senare, skratta åt saker som hänt, fått nya erfarenheter osv.
På den ljusa sidan ska vi snart köra igång med PPL-teori. Det kommer bli jävligt roligt att börja plugga på det vi verkligen har nytta av och inom en snart framtid flyger vi ner till Ljungbyhed för att börja. Vi har även fått en inbjudan från flygskolan för ett så kallat "motivationspass" i sk60, äntligen! Om någon har missat så finns nu en ny blogg jag varmt rekomenderar som författas av våran äldrekurs på flygskolan: http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenpilot/
119 DAGAR KVAR TILL GFU!
2 bilder från 2 mezzdanser!
FJS
FJS bjöd på två intressanta veckor. Mycket drill och träning första veckan dukade för en fantastiskt rolig andra vecka. På måndag var det teoriprov, tornhoppsprov och landningsprov. Kanonväder mötte oss på tisdagsmorgonen vilket var tur med tanke på att vädret på måndagen och onsdagen var skräp. Efter förberedelser lyfte vi med Herkules från F6, alla mer eller mindre nere i stresskonen inför mitt och de flesta andras första fallskärmshopp.
Efter den något hårda landningen ville jag bara upp igen och två timmar senare körde vi hopp 2, då fick jag 720 graders snodd som jag fick sparka mig ur och eftersom vinden vid landningen var noll fick jag hela fallskärmen över mig. Intrasslat som ett garnnystan trasslade jag mig ut och sprang till hoppavdelningen.
Efter hoppen fick vi 4 som är nishade mot transport flyga med extra i cockpit och lastutrymme när dom fällde hoppare på 4000 meter. Jävligt fett. Dom körde en ordentlig vänstergunga på ca 1000 meter där dom drog några G så jag som stod bakom styrman fick sätta mig på golvet.
Upp med säkerhetsbältet - stå upp - kroka fast - kontroll av utrustning - 1 minut kvar - flygplansmarsch - rött ljus -grönt ljus - inferno
Efter den något hårda landningen ville jag bara upp igen och två timmar senare körde vi hopp 2, då fick jag 720 graders snodd som jag fick sparka mig ur och eftersom vinden vid landningen var noll fick jag hela fallskärmen över mig. Intrasslat som ett garnnystan trasslade jag mig ut och sprang till hoppavdelningen.
Efter hoppen fick vi 4 som är nishade mot transport flyga med extra i cockpit och lastutrymme när dom fällde hoppare på 4000 meter. Jävligt fett. Dom körde en ordentlig vänstergunga på ca 1000 meter där dom drog några G så jag som stod bakom styrman fick sätta mig på golvet.
Sommarkursen blev trots allt bra med tanke på alla tveksamheter inför. På måndag börjar skolan igen, full fart mot vintern!
Vet ni vad ABS är? x 9
Sommarlovet är sedan två veckor över för min del. Nu har vi genomfört två veckors sommarkurs som inkluderat pistol- och minibussutbildning. Jag är alltså ett militärt förarbevis rikare efter en vecka som kunde kortats ner till 2 dagar. Denne till synes lugna starten på termin 3 är över och knytnäven i ansiktet träffar oss på måndag på FJS där eliten ska visa oss en "annorlunda utbildningsmetodik" och lära oss att hoppa fallskärm i två veckor, back to GSU-mode antar jag. Keur bara...
På måndag rycker yngrekursen in vilket blir starten på en rolig nollningsprocess, hehe. Mycket roligt på g.
Wir wollen keine Elche in den Weg unserer Reise. Jutte.
Jag har ett nytt pass och har börjat packa samt har skrivit min målbild för individutveckling. Vi ska dit där Deep Purples studio brann ner och röken lade sig över Genèvesjön som senare blev inspiration till ett av världens mest kända gitarr-intron. Här tillverkas Breitling, dom flyger PC-7:or som gudar och dom är grymma på ost och choklad. Sen hörde jag att boendet var fint också. Vad kan gå fel?
Pinky squad samlas TNR--------(Classified) till kodnamn Alabama black snake (Classified) för vidare transport till t-bas. out.
Parasail
I söndags åkte fixed-wing till Karlskrona för att få utbildning och träning i PLT, parachute landing training. Detta främst riktat till att landa i vatten då det oftast är mer krävande än att landa på land. Vi stationerades på Kungsholmen utanför Karlskrona, en liten ö. Med hjälp av fallskärm och båt samt en plattform ute i vattnet genomfördes parasailing upp till dryga 100m där båten kopplade loss och man genomförde åtgärder för att komma ur selen samt för att klara sig i vattnet på vägen ner till ytan.
På tisdagen övades att komma ur selen vid så kallad "draggning", att efter man hamnat i vattnet dras med i falskärmen pga mycket vind. Detta simulerades med en båt som drog oss i selen. Därefter fick vi klara oss själva i vattnet med livbåten man får med sig vid utskjutning. När alla tolv suttit i sina båtar och guppat runt en stund blev vi "räddade" av en Helikopter 10 med ytbärgare som vinschade upp oss och flög oss i land.
Två dagar som äntligen var till 100 riktat mot vad vi ska göra. Det var askul och stämningen i flygvapnet är den bästa jag någonsin upplevt.
Ssol
Fortsättningskursen i taktik är över med en hel dags exemaination i onsdags, salstenta och enskilt bedömmande, gött att det är gjort. Terminens sista mezzdans avslutade onsdagen, thess band gjorde kvällen, grymt! Men no rest för nu har vi hemtenta i Fysiskt Stridsvärde att skriva fram till v24 så tills dess är det "ledigt".
På söndag är det precis 3 år sedan vi tog studenten vilket innebär att det är syrrans tur i år, om en vecka den 10onde springer hon ut och det lär bli festligheter hela fredagen, grattis sis. Jag hoppas vara hemma redan torsdag!
Alla mina andra vänner som pluggar på andra vanliga högskolor har sommarlov nu, men vi får vänta en månad till. Just nu kaaaaanonväder här utanför och playan vid kanalen är överfull med solande stockholmare. Ser ut som att det blir en sväng i kanalen med kajak lite senare.
-
I helgen är det Försvarsmaktsdagar här på Karlberg, både fredag och lördag, dagens tips: kom och titta! Blir stridsförevisning, fallskärmshoppning och annat smått och gott.
Förra veckan var vi iväg på rek i Smålands skogar, besökte flygfältet i Hagshult och fick se lite helikoptrar och Hercules. Rätt segt men kul att se lite flygetyg igen. På vägen hem körde vi förbi flygvapenmuseum, kul att se det igen, fetast är nog fortfarande mustangen. Vid gripen-simulatorn pekade killen som skötte den på mig och sa "du ska bli transportpilot", helt paff blev jag, det visade sig att han läst här. Lite lustigt. Fick iaf prova simulatorn helt gratis (tack!), alltid lika roligt och överraskande vilken kraft det är i den maskinen. Man kan utan konstigheter ställa nosen rätt upp och slå till EBK och maskinen drar iväg som en raket, imponerande!
Nu är det klart, efter årets tester, att Max "Stream of Honor" Hederström kommit in på utbildningen med inriktning mot JAS. Riktigt jävla roligt att se han på skolan i höst. Grattis!
Blivande piloter i Försvarsmakten, vem fan kunde tro det?
jag tror jag slipar mina vapen, när ingen ser
Back to school efter en bra påskhelg både i Stockholm och Falköping, vädret sammafattas: SOL. Riktigt skönt, känns som att naturen skippade våren detta året. Familjen var uppe och hälsade på hela helgen, det blev god mat, häng runt i storstan och naturhistoriska med pappa, över förväntan på museet! På lördag bar det hemmåt och fest ute hos Anton vilket var mycket lyckat med strålande väder, badtunna och alla andra hemvändare. Go 5dagars-helg.
Nu kör vi igång med en ny kurs efter militärtekniken, fortsättningskurs i lufttaktik it is. Ganska stor kurs men som alltid roligt när det är helt riktat mot luftarenan. Sommaren närmar sig också, bästa tiden på året och detta lär inte bli något undantag. En mycket efterlängtad ledighet inleds efter 2 juli, en månads sommarlov och kanske blir det en sväng ner till Schweiz, men det får vi se.
En bild från helgen, helt rippad från syrrans blogg :)
Reflect
Dagarna på skolan rullar på, inte speciellt mycket plugg men tillräckligt för att hålla oss någorlunda igång och sitter man inte på kammar'n och läser drar man upp till fysborgen för gym eller innebandy, eller ut bort mot Kungsholmen om det är fint väder. Gör man inget av det hänger man med sina mer eller mindre efterblivna vänner :)
Skönt föresten att det börjar bli lite vår ute, isen på kanalen utanför fönstret har varit väldigt envis men ger sig nu i mitten av april. På något sätt, trots att vi har saker att göra, känner jag mig en smula understimulerad. Det var inte riktigt det här jag såg framför mig när jag tänkte på en flygutbildning. Frågan är konstig men solklar, lägger vi krut på rätt saker? Kanske hade de tidigare ÖB:arna rätt i att ha flygutbildningen som Specialistofficersutbildning? Låter sjukt men jag längtar, trots härligheten med sommar, tills snön kommer tillbaka. För då är det inte långt kvar till Linköping, malmen och flygskolan.
Men tro inte att jag klagar. Tiden på den vita skolan är jävligt rolig. Det händer mycket och när det är lugnt så "chillar vi bulle" som stridsvagnsdavid hade sagt. Förresten hoppas jag på ett tillskott i höst, en viss M.Hederström ligger i uttagningsprocessen och står inför G-slungan. Lycka till så ses vi i höst :)
Det händer mycket ute i världen också. Tänker på grabbarna nere i Libyen som än en gång flyger svenska flygplan över Afrikas luftrum. Skönt att vi visar att vi vill och det blir en riktigt bra erfarenhet för flygvapnet, ja hela Försvarsmakten egentligen. Nästan att jag rös till lite när jag läste Wisemans blogg: "God Jakt!"
Lite reflektioner. Men nu måste jag sova, imorgon kör vi redovisning i systemanalys. Helgen blir längre än normalt och blir förmodlingen en sväng till KI på fredag :)
Vinderbal
Vinterbal å Thess Hwita Lustslott.
Utan tvekan roligaste kvällen på Karlberg hittills.
Awesome.
Arvidsjaur
Jag är tillbaka efter övningen hela Karlberg har pratat om sedan inryck. 2 veckor vinterutbildning i Arvidsjaur, tror ingen varit så förberedd inför 6 dagar i fält. Arméns jägarbataljon har ett fint regemente (K4) med riktigt god mat, fina logement, stor mäss och lyxigheter som biljard, pingisbord, tv osv. Problement är att det ligger på helt fel ställe, där det är förjävla kallt. Men, gillar du att frysa (mycket), bekvämt regemente och ha en ostbåge på höger axel rekommenderar jag starkt att söka som soldat, eventuellt officer, till Arméns jägarbataljon. Min respekt för de som verkligen gör detta och iallafal säger att de tycker om det har defenitivt ökat efter denna erfarenhet. För det är kärvt.
Efter förberedelser som träning på skidor och massa fippel med matriell måndag till onsdag gick vi ut i fält på torsdagen och var ute till tisdag natt veckan efter. Övningen präglades av förläggningstjänst med tält 12, skjutningar, massa skidor och kyla. På söndagen mitt i övningen fyllde jag år och min härliga pluton ställde upp på två led linje och sjöng för mig och Olsen som fyllde tidigare i veckan. Det var en av dagens två positiva saker, den andra var att jag på kvällen fick se norrsken för första gången, coolt!
På morgonen innan vårt planerade isvaksbad var det ungefär -33 grader celcius vilket fick de säkerhetsansvariga att ställa in det på grund av myckat stor risk för köldskador, det var vi glada för. Samma dag var det dags för ensamdygn, sova på en säng av snö och granris. Jag trodde inte att jag skulle sova mycket eftersom jag hatar att frysa men några timmar fick jag trots allt. Bästa tipset är att ta sitt kök, koka snö till varmt vatten, hälla i sin fältflaska och ta den med sig i sovsäcken.
Så nu är man vinterutbildad. Övningens låt var ironiskt nog ´Ingen Soldat´ som jag och Henning sjöng på under skidmarscher och då och då :)
HÄR och HÄR kan ni läsa lite mer och se bilder från övningen:
Nu är jag hemma i Falköping och verkligeheten över helgen och nästa helg blir det vinterbal på Thess Hwita Lustslott.
Kontarseter!
Efter förberedelser som träning på skidor och massa fippel med matriell måndag till onsdag gick vi ut i fält på torsdagen och var ute till tisdag natt veckan efter. Övningen präglades av förläggningstjänst med tält 12, skjutningar, massa skidor och kyla. På söndagen mitt i övningen fyllde jag år och min härliga pluton ställde upp på två led linje och sjöng för mig och Olsen som fyllde tidigare i veckan. Det var en av dagens två positiva saker, den andra var att jag på kvällen fick se norrsken för första gången, coolt!
På morgonen innan vårt planerade isvaksbad var det ungefär -33 grader celcius vilket fick de säkerhetsansvariga att ställa in det på grund av myckat stor risk för köldskador, det var vi glada för. Samma dag var det dags för ensamdygn, sova på en säng av snö och granris. Jag trodde inte att jag skulle sova mycket eftersom jag hatar att frysa men några timmar fick jag trots allt. Bästa tipset är att ta sitt kök, koka snö till varmt vatten, hälla i sin fältflaska och ta den med sig i sovsäcken.
Så nu är man vinterutbildad. Övningens låt var ironiskt nog ´Ingen Soldat´ som jag och Henning sjöng på under skidmarscher och då och då :)
HÄR och HÄR kan ni läsa lite mer och se bilder från övningen:
Nu är jag hemma i Falköping och verkligeheten över helgen och nästa helg blir det vinterbal på Thess Hwita Lustslott.
Kontarseter!
Nypa sig i armen?
Jag vet att jag varit kass på uppdateringen. Men detta inlägget kommer inte att handla om hur julovet, julafton eller nyår har varit utan något helt annat. Kanske skriver jag det här för att slippa hemtentan en stund.
Jag vaknade imorse och hade precis haft en såndär kristallklar dröm, där man kommer ihåg allt, som man nästan längtar tillbaka till. Jag vet att 1000 ord inte kan beskriva bilder men jag ska försöka återge den så gott jag kan, och så kanske någon kan ge sig på ett försök att tyda den :) Och som alla vet kan drömmar vara rätt sjuka så var inte för snabba med att dömma!
Jag var färdig med utbildningen och var på mission i något varmt land långt borta. Besättningen skulle flyga hem den enorma C-17 hem till Sverige och jag skulle spaka. Lasten var napalm(?), någon hade tydligen sagt att det var fullständigt förbjudet att använda i missionen. Jag gick över sanden mot den jättelika maskinen, fullt utrustad med hela kittet, syrgasmasken på och det stora svarta visiret nere. Musik från typ The Rock eller Gladiator hörs i från campen, coolt som fan. Av någon anledning är inte besättningen med, jag är helt själv. Stiger in i cockpit och hela planet är tomt, förutom platsen i cockpit längst fram till höger, där sitter en väldigt snygg tjej. (Ja jag vet det är sjukt men döm inte!). Hon är nästan robotlik, stel, och kollar rakt fram. Ingen utrustning på sig förutom flygoverallen.
Jag sätter mig till vänster, kopplar in syrgasen och radion. Allt är klart, napalmen är lastad. Jag startar maskinen och taxar ut på banan, drar på gas och släpper alla bromsar, banan var obehagligt kort men vi kom upp i luften. Nu flyger vi plötsligt över ett jungelområde, liknande amazonas. Då börjar röda lampor blinka i cockpit och det tjuter i öronen, har lokalbefolkningen luftvärn? På något sätt får jag veta att de är utrustade med HAWK-systemet som luftvärnet i Sverige har, fan vad konstigt. Kul att få en sån i kärran med fullt av napalm i dess enorma mage. Vi har flera robotar efter oss och jag fäller alla facklor och remsor jag har och det ser precis lika coolt ut som om man söker på "C-17 flares" på google. Alla robotar missar och tar facklorna istället, haha där fick dom. Vi är tillbaka över öken, de skjuter flera robotar, AAHH inga motmedel kvar. Paniken slår till och jag hamnar långt ner i stresskonen, det är kört. Tjejen som sitter till höger vrider på huvudet mot mig, fortfarande robotlikt, nästan som "åt vänster..... Se!". Hon säger två ord: "Remember this!". Det är en kvinnas röst men på något lustigt sätt kommer jag att tänka på Bruce Willis "Yippie ka yeah motherfucker" eller Schwartzneggers "Hasta la vista, Baby!".
Hon sträcker sig fram mot en rätt stor röd knapp i mitten på panelen, och trycker. det skakar till, och blir tyst. Jag känner på mig att något extraordinärt kommer ske så jag håller mig i lite extra i spak och gasreglage. Plötsligt har jag G-byxor på mig, som blåses upp. Sen, ett otroligt tryck i ryggen, det man ser ut genom rutorna blir som streck, precis som i Star Wars när falken går upp i Hyperspace när alla stjärnor blir streck bakåt. En fruktansvärd acceleration, det ekar i huvudet "magen, rumpan, benen, andas, magen, rumpan, benen, andas...! Inte G-Lock nu, måste hålla kontrollen över denna hastighet annars är det kört. Jag kollar ner mot den digitala hastighetsmätaren, över mach 3, det är fan inte möjligt, inte denna skapelse, det är som en SR-71!! Jag försöker lyfta högerarmen men den är för tung i dessa belastningar. Plötsligt saktar vi ner, rejält. Vi är över Jönköping, jag ser vättern, shit vad fort det gick hit! Jag styr mot Falköping(?) varför vet jag inte. Vädret är strålande, säkert någon gång i juni-juli. Jag landar på Falköpings flygplats, den banan är kort så jag får använda skivbromsarna på alla 12 hjulen och lyckas precis. Vi står stilla, helt tyst. Tjejen reser sig ur stolen, mindre robotlik nu, mer mänsklig. Hon ler och säger ytterligare två ord: "Ya´ remembered?" på riktig texas-amerikanska och går mot lastutrymmet som nu är tomt(?) Jag försöker fråga hur hon gjorde, men masken tar allt ljud. Jag försöker förtvivlat få av den men den sitter fast. Hon öppnar den stora lastluckan, går ut i solen och försvinner. Jag står förbryllad kvar...
Jag vaknar.
Jag vaknade imorse och hade precis haft en såndär kristallklar dröm, där man kommer ihåg allt, som man nästan längtar tillbaka till. Jag vet att 1000 ord inte kan beskriva bilder men jag ska försöka återge den så gott jag kan, och så kanske någon kan ge sig på ett försök att tyda den :) Och som alla vet kan drömmar vara rätt sjuka så var inte för snabba med att dömma!
Jag var färdig med utbildningen och var på mission i något varmt land långt borta. Besättningen skulle flyga hem den enorma C-17 hem till Sverige och jag skulle spaka. Lasten var napalm(?), någon hade tydligen sagt att det var fullständigt förbjudet att använda i missionen. Jag gick över sanden mot den jättelika maskinen, fullt utrustad med hela kittet, syrgasmasken på och det stora svarta visiret nere. Musik från typ The Rock eller Gladiator hörs i från campen, coolt som fan. Av någon anledning är inte besättningen med, jag är helt själv. Stiger in i cockpit och hela planet är tomt, förutom platsen i cockpit längst fram till höger, där sitter en väldigt snygg tjej. (Ja jag vet det är sjukt men döm inte!). Hon är nästan robotlik, stel, och kollar rakt fram. Ingen utrustning på sig förutom flygoverallen.
Jag sätter mig till vänster, kopplar in syrgasen och radion. Allt är klart, napalmen är lastad. Jag startar maskinen och taxar ut på banan, drar på gas och släpper alla bromsar, banan var obehagligt kort men vi kom upp i luften. Nu flyger vi plötsligt över ett jungelområde, liknande amazonas. Då börjar röda lampor blinka i cockpit och det tjuter i öronen, har lokalbefolkningen luftvärn? På något sätt får jag veta att de är utrustade med HAWK-systemet som luftvärnet i Sverige har, fan vad konstigt. Kul att få en sån i kärran med fullt av napalm i dess enorma mage. Vi har flera robotar efter oss och jag fäller alla facklor och remsor jag har och det ser precis lika coolt ut som om man söker på "C-17 flares" på google. Alla robotar missar och tar facklorna istället, haha där fick dom. Vi är tillbaka över öken, de skjuter flera robotar, AAHH inga motmedel kvar. Paniken slår till och jag hamnar långt ner i stresskonen, det är kört. Tjejen som sitter till höger vrider på huvudet mot mig, fortfarande robotlikt, nästan som "åt vänster..... Se!". Hon säger två ord: "Remember this!". Det är en kvinnas röst men på något lustigt sätt kommer jag att tänka på Bruce Willis "Yippie ka yeah motherfucker" eller Schwartzneggers "Hasta la vista, Baby!".
Hon sträcker sig fram mot en rätt stor röd knapp i mitten på panelen, och trycker. det skakar till, och blir tyst. Jag känner på mig att något extraordinärt kommer ske så jag håller mig i lite extra i spak och gasreglage. Plötsligt har jag G-byxor på mig, som blåses upp. Sen, ett otroligt tryck i ryggen, det man ser ut genom rutorna blir som streck, precis som i Star Wars när falken går upp i Hyperspace när alla stjärnor blir streck bakåt. En fruktansvärd acceleration, det ekar i huvudet "magen, rumpan, benen, andas, magen, rumpan, benen, andas...! Inte G-Lock nu, måste hålla kontrollen över denna hastighet annars är det kört. Jag kollar ner mot den digitala hastighetsmätaren, över mach 3, det är fan inte möjligt, inte denna skapelse, det är som en SR-71!! Jag försöker lyfta högerarmen men den är för tung i dessa belastningar. Plötsligt saktar vi ner, rejält. Vi är över Jönköping, jag ser vättern, shit vad fort det gick hit! Jag styr mot Falköping(?) varför vet jag inte. Vädret är strålande, säkert någon gång i juni-juli. Jag landar på Falköpings flygplats, den banan är kort så jag får använda skivbromsarna på alla 12 hjulen och lyckas precis. Vi står stilla, helt tyst. Tjejen reser sig ur stolen, mindre robotlik nu, mer mänsklig. Hon ler och säger ytterligare två ord: "Ya´ remembered?" på riktig texas-amerikanska och går mot lastutrymmet som nu är tomt(?) Jag försöker fråga hur hon gjorde, men masken tar allt ljud. Jag försöker förtvivlat få av den men den sitter fast. Hon öppnar den stora lastluckan, går ut i solen och försvinner. Jag står förbryllad kvar...
Jag vaknar.
God Jul och Gott Nytt År
Christmas lights
Första terminen på Karlberg går mot sitt slut, två dagar av skolverksamhet kvar sen är det jul, nyår och ledighet. Skönt. Tiden har varken gått fortare eller långsamare än vanligt men precis som man alltid säger när man väl är där, så har det gått fort. Jag har lärt känna många nya och otroligt sköna människor. Jag har fått mina första högskolepoäng som student och tiden till flygskolan har minskat från 1,5 år till 1. Så om precis ett år ser jag fram emot nästa års julledighet och flytt mot Linköping, Malmslätt.
Men tills dess är det mycket som händer. Innan vår julledighet är slut ska vi lämnat in en hemtenta i ledarskap och lärande, jag har än så länge skrivit noll ord på den, gött. Sen vecka 3 när vi kommer tillbaka ska vi till Arvidsjaur för vinterutbildning, operation frysa så satans. Då får våra norrlandsjägare glänsa lite :)
Flygskolan. Sk 60 står uppradade på plattan och förbereds av teknikerna för eleverna i GTU
Men tills dess är det mycket som händer. Innan vår julledighet är slut ska vi lämnat in en hemtenta i ledarskap och lärande, jag har än så länge skrivit noll ord på den, gött. Sen vecka 3 när vi kommer tillbaka ska vi till Arvidsjaur för vinterutbildning, operation frysa så satans. Då får våra norrlandsjägare glänsa lite :)
Live by a higher code
Tiden på skolan rullar på, Vi har just avslutat våran grundkurs i lufttaktik med en tenta modell svår men förhoppningsvis visar betyget på G när vi får tillbaka den. I veckan kom min familj upp hit till Stockholm för att fira mammas 50-årsdag med en vistelse i huvudstaden och se musikalen "we will rock you". Mycket bra musikal som jag rekomenderar alla att se, en tolkning av Queens bästa låtar med en huvudperson som sjöng så satans bra. Jag träffade även Max och hans pappa som var i stan eftersom han gjorde andra testdagen för pilot. Han gick vidare vilket var jävligt kul att höra och jag hoppas verkligen att han kommer in, sjukt kul skulle det vara. Tyvärr missade jag hans match men grattis till vinsten! :)
Helgen bestod av helgtjänst ute i skogen på HvSS får repetition av skyddsvakt och på söndagen lite stridsövningar. Det var kallt och man fick vibbar från slutövningen som vi hade för liite mer än ett år sedan, tält 12 for the win! Faktum är att det är ju snart ett år sedan muck (4 dec). Att jag skulle vara där jag är idag kunde jag aldrig tro då, det var bara en önskan, ett mål långt borta. Jag kom att tänka på det idag, hur det kunde ha varit om det inte gick som det gick. Fy fan. Jag har sagt det förut men jag är så tacksam över att jag har fått chansen. Jag vet att denna blogg inte är speciellt välbesökt men om någon läser som känner sig sugen att söka men som inte riktigt tror att det kommer att gå hela vägen, lägg brevet med ansökan i brevlådan för det är något av det bästa jag gjort.
OCH! Syrran har tagit körkort!! Grattis till dig. Men satan nu kommer jag aldrig få låna en bil hemma igen..
Vi har även fått reda på att för oss fyra på transport blir det två som ska flyga TP-84 Hercules och två som ska flyga C17 Globemaster. Den senare en amerikans maskin (det är herkan med i och för sig) som är ett riktigt as. På bild här under.
C-130, C-17, ASC, VIP ?
När jag vaknade imorse och gick upp för BRAK och senare till frukosten trodde jag/hade jag fortfarande förhoppningen om att bli stridspilot inom firman Försvarsmakten. Nu blev det inte så.
Innan middagen idag presenterade några herrar från flygvapnet, till våran förvåning skall tilläggas, placeringen om hur det är tänkt. Placeringen var redan innan vi kom till Karlberg klar, men Försvarsmakten trodde att FHS hade givit oss den informationen och FHS trodde att Försvarsmakten hade gjort det. Nej. Men nu fick vi veta.
Jag ska bli transportpilot.
Till en början var jag väldigt besviken, kan inte säga annat. Min målbild som jag hade byggt upp reserades och byttes till en annan. Jag var sur när jag gick till gymmet men var mindre sur när jag gick därifrån. Det handlar om ett rent lyxproblem. "Pest eller kolera åt fel håll" som en av piloterna sa efteråt. Det känns fortfarande lite konstigt, nu har gruppen delats, från 12 till 8 stridspiloter och 4 transport. Kan inget annat än att grattulera de 8 som fick det dom ville. Min syn på saken från nu är ändå positiv. Jag får alla civila certifikat, jag kommer med högsta sannolikhet få göra utlandstjänst, jag får betydligt fler flygtimmar och jag kommer kanske att få flyga kungen :)
En bild bjuder jag på också, från sisådär 4-års åldern, just för att symbolisera denna dag. Jag sitter och tittar på en Hercules som startar vid en flyguppvisning.
Innan middagen idag presenterade några herrar från flygvapnet, till våran förvåning skall tilläggas, placeringen om hur det är tänkt. Placeringen var redan innan vi kom till Karlberg klar, men Försvarsmakten trodde att FHS hade givit oss den informationen och FHS trodde att Försvarsmakten hade gjort det. Nej. Men nu fick vi veta.
Jag ska bli transportpilot.
Till en början var jag väldigt besviken, kan inte säga annat. Min målbild som jag hade byggt upp reserades och byttes till en annan. Jag var sur när jag gick till gymmet men var mindre sur när jag gick därifrån. Det handlar om ett rent lyxproblem. "Pest eller kolera åt fel håll" som en av piloterna sa efteråt. Det känns fortfarande lite konstigt, nu har gruppen delats, från 12 till 8 stridspiloter och 4 transport. Kan inget annat än att grattulera de 8 som fick det dom ville. Min syn på saken från nu är ändå positiv. Jag får alla civila certifikat, jag kommer med högsta sannolikhet få göra utlandstjänst, jag får betydligt fler flygtimmar och jag kommer kanske att få flyga kungen :)
En bild bjuder jag på också, från sisådär 4-års åldern, just för att symbolisera denna dag. Jag sitter och tittar på en Hercules som startar vid en flyguppvisning.
´|´|´´:´ ´|´|:| |:ee|: |.||:
För er som inte riktigt hängde med i förra inlägget var det en låttext jag på mest poetiska vis hade skrivit om.
Vi har inlett en ny kurs här på skolan, Taktik Luft. Massor att läsa men mycket mer intressant än föregående kursen. En stridspilot från F21 som lärare har vi också. Kanon. Annars rullar allt på, mycket träning och mycket läsa. Imorgon har vi nattorientering och mellan 5e & 6e pluton bildas ett toppat lag, mitt spenztombud måste tro att jag är en jävel på att orientera eller så har han fått kaffekokaren i huvudet men där tycker han att jag ska vara med i alla fall. Jag ska göra mitt bästa med ficklampan i högsta amerikanska hastighet.
Jag och Halebop [Hääjlbåpp] eller [Hallebopp] (Hultberg) gymmade skiten ur oss idag också, blir svårt att lyfta pennan imorgon. Bjuder på en bild från mezzdansen i lördags, jag och Walle kör efterfest någonstanns i slottet.
Vi har inlett en ny kurs här på skolan, Taktik Luft. Massor att läsa men mycket mer intressant än föregående kursen. En stridspilot från F21 som lärare har vi också. Kanon. Annars rullar allt på, mycket träning och mycket läsa. Imorgon har vi nattorientering och mellan 5e & 6e pluton bildas ett toppat lag, mitt spenztombud måste tro att jag är en jävel på att orientera eller så har han fått kaffekokaren i huvudet men där tycker han att jag ska vara med i alla fall. Jag ska göra mitt bästa med ficklampan i högsta amerikanska hastighet.
Jag och Halebop [Hääjlbåpp] eller [Hallebopp] (Hultberg) gymmade skiten ur oss idag också, blir svårt att lyfta pennan imorgon. Bjuder på en bild från mezzdansen i lördags, jag och Walle kör efterfest någonstanns i slottet.
Minns mig
När du står ensam kvar, och sträcker dig, för att nå
och det inte går att nå
eftersom du är längst ner
När du är ute och reser
och du gärna hade haft någon att prata med
när du ännu en gång står längst bak
När du är ute i kylan, dina spår försvinner
och du har svårt att hitta rätt
svårt att hitta i mörkret
När du är längst upp
och solen lyser dig i ögonen
då du har kommit först, och segrat
När du är full av energi
och du har slutat falla
där uppe bland molnen
När snön smälter och det blir grönt
och du går längre än vad du behöver
du är där vi var en gång
När det känns som att ingenting förändras
och solen är påväg ner
när du är i en annan värld
När du varit överallt
och provat precis allt
och du plötsligt inte orkar mer
minns mig
När dagarna blir varma
eller när snön faller
spelar ingen roll
du finns kvar här
Det spelar ingen roll
du finns alltid kvar här
2462 Km/h
Halva oktober är redan förbi. Inledningen är på Karlberg har bara susat förbi. 2 tentor har vi haft än så länge och jag har bara tappat 0,5 poäng på dom, det känns bra. Det har hänt mycket annat också, flygvapeninspektören har varit och pratat med oss piloter, luftstridsledare och luftbevakare om utbildning och yrke.
Igår var Löjtnant Jonas Björk här och pratade om livet som stridspilot på F17 Kallinge. Ni som har sett "Stridspiloterna" på kanal 5 vet kanske vem jag pratar om. I alla fall, riktigt intresant och äntligen lite nyttig information för oss piloter som är dom enda som inte fått information ifrån VFU-skolorna.
Det verkar som att beskedet om vilka 4 av oss 12 som ska flyga Hercules kommer att ges efter vårat år på malmen. Alltså om jättelång tid. Försvarsmakten och ovishet kompleterar varandra perfekt ännu en gång.
Hela nästa vecka har vi uppsatsskrivning för att lämna in den på fredagen, ämnet och frågeställningen är fortfarande ovisa, det får vi på måndag, skönt att inte tänka på det i helgen.
Imorgon återstår bara ett ynka seminarie och sen ska jag susa hemmåt Falköping. Riktigt skönt att få komma hem nu, det var en månad sedan trots allt.
Annars leker livet här på Karlberg. Föreläsningar varvat med en stor portion träning och då och då samkväm i mässen :) Nästa mäzzdans sker den 23 okt, mumma.
